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石油鉆采用管的管端螺紋，6063鋁管車絲 6063鋁管外形 6063鋁管端部在車絲前通常經(jīng)過的機(jī)加工包括：切管、車外圓、鏜孔、倒棱和端面加工。這些工序一般都是一臺專用車絲機(jī)上一次完成的有的也可以在兩臺機(jī)床上完成。為了保證螺紋尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求。出廠時需用各種儀器進(jìn)行嚴(yán)格檢測，檢測項目包括螺矩、齒高、齒形、螺紋長度、錐度、緊密矩等。管端定徑 目的減小鋼管橢圓度，保證鋼管機(jī)加工后的尺寸精度，主要用于石油套管。經(jīng)端部定徑后的套管，端部車絲時的黑皮扣(留有漏車表面的絲扣)數(shù)量少，可提高成材率。6063鋁管不均主要體現(xiàn)的三個方面

6063鋁管不均主要體現(xiàn)為螺旋狀壁不均、直線狀壁厚不均及頭尾部壁厚偏厚、偏薄等現(xiàn)象　一、螺旋狀6063鋁管不均的成因是穿孔機(jī)軋制中心線不正、兩軋輥的傾角不等或頂頭前壓下量太小等調(diào)整原因造成的壁厚不均，一般沿q345b無縫方管的全長呈螺旋狀分布。主要措施是調(diào)整穿孔機(jī)軋制中心線，使兩軋輥的傾角相等，按軋制表給定參數(shù)調(diào)整軋管機(jī)。二、直線狀壁厚不均的原因是芯棒預(yù)穿鞍座高度調(diào)整不合適，芯棒預(yù)穿時接觸到某一面的毛管，致使毛管在接觸面上溫降過快，造成壁厚不均甚至拉凹缺陷。連軋軋輥間隙過小或過大。軋管機(jī)中心線偏差。單、雙機(jī)架壓下量不均，會造成鋼管單機(jī)架方向超薄(超厚)雙機(jī)架方向超厚(超薄)直線型對稱偏差。主要措施是調(diào)整好芯棒預(yù)穿鞍座的高度、保證芯棒與毛管對中。更換孔型及軋制規(guī)格時應(yīng)測量軋輥間隙，使實際軋輥間隙與軋制表保持一致。用光學(xué)對中裝置調(diào)整軋制中心線，年度大修時必須校正軋管機(jī)中心線。6063鋁管　三頭、尾部壁厚不均的原因是管坯前端切斜度、彎曲度過大、管坯定心孔不正易造成鋼管頭部壁厚不均。穿孔時延伸系數(shù)太大、軋輥轉(zhuǎn)速太高、軋制不穩(wěn)定。穿孔機(jī)拋鋼不穩(wěn)定易造成毛管尾部壁厚不均。措施是檢查管坯質(zhì)量，防止管坯前端切斜度、壓下量大，更換孔型或檢修均應(yīng)校正定心孔。采用較低的穿孔速度，以確保軋制的穩(wěn)定性和毛管壁厚的均勻度。當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速調(diào)整后，匹配的導(dǎo)盤也做相應(yīng)調(diào)整。