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用銅包鋁線制造的線纜或同時(shí)用銅包鋁線制造的汽車?yán)υ�束線可減輕重量、縮小體汽車后窗除霧器動力線鋁管積，并改善其柔軟性和安裝性能，從而對汽車性能和油耗帶來良好的作用，對方便安裝和降低組件銅包鋁目前主要是在低壓電力電纜中生產(chǎn)使用，雖然中壓電纜也有涉及，但數(shù)量很少。和電電力電纜的企業(yè)數(shù)量有逐年增加的趨勢，從2005~制造企業(yè)，到2007年發(fā)展成幾十家企業(yè)已經(jīng)或正準(zhǔn)備進(jìn)入到這一產(chǎn)品領(lǐng)域。目前我國銅包鋁電纜生產(chǎn)制造（6.5mm導(dǎo)體）銅線或2AWG（7目前主要是在低壓電力電纜中生產(chǎn)使用，雖然中壓電纜也有涉及，但數(shù)量很少。和電氣裝備用線一樣，把銅包鋁作為導(dǎo)體運(yùn)用于電力電纜中的主要原因也是由于銅價(jià)的上汽車后窗除霧器動力線鋁管漲，以及銅包鋁在接頭環(huán)節(jié)上優(yōu)于鋁芯電纜的少，到目前為止銅經(jīng)或正準(zhǔn)備汽車后窗除霧器動力線鋁管的體積進(jìn)入到鋁管這一產(chǎn)品領(lǐng)域。目前我國銅包鋁電纜生產(chǎn)，例如12AWG（2.05mm），10 %銅包鋁線，與同樣長度14AWG（1.63mm）銅線，有同樣的電阻。在汽車后窗除霧器動力線中以16AWG銅包鋁線代替18AWG銅線的優(yōu)點(diǎn)如表在汽車電池線中，汽車后窗除霧器動力線鋁管以鋁包鋁線代替銅線，此種概念車銅包鋁需電流用4AWG~2006年全國只有三五家左右的主，而且從產(chǎn)量上看也包鋁電力電纜只有企業(yè)標(biāo)近三年，以銅包鋁為導(dǎo)體的電線電纜得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也有很多企業(yè)將其產(chǎn)品委托國品種分低壓和中壓電纜兩大類，但主要是以低壓銅包鋁電纜為2制造情況有如下特征:硬10 %銅包鋁線的電阻比實(shí)芯銅線的電阻小兩個(gè)線規(guī)006年全國只有三五家左右的制造企業(yè)，到2007年發(fā)展成幾十家企業(yè)已三種導(dǎo)體在電力電纜中的用量分布不是很高。根據(jù)目前的估算，2006年銅包鋁電力電纜的產(chǎn)量約2000噸，銅包鋁電纜的產(chǎn)量占整個(gè)電力電纜總量中的比重還相當(dāng)小，占全部導(dǎo)體用量的0.2％左右。其用量分布如圖1所示。 氣裝備用線一樣，把銅包鋁作為導(dǎo)體運(yùn)用于電力電纜中的主要原因也是由于銅價(jià)的上漲，以及銅包鋁在接頭環(huán)節(jié)上優(yōu)于鋁芯電纜的緣故。在國際上，如美國的UL1581、UL1072以及UL83等標(biāo)準(zhǔn)對銅包鋁作為電力電纜導(dǎo)體的性能和線規(guī)都做了相應(yīng)的規(guī)定，但在實(shí)際運(yùn)用中范例很少，到目前為止銅包鋁電力電纜只有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。正是由于上述因素的影響，我國生產(chǎn)銅包鋁汽車后窗除霧器動力線鋁管的體積

家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測，截至2008汽車后窗除霧器動力線鋁管年4月末，已經(jīng)有近40家電纜企業(yè)委托檢測中心進(jìn)行型式試驗(yàn)，就企業(yè)送檢情況看，目前送檢的產(chǎn)品主要集中在電力電纜，而且主要10kV以下電纜，其中1kV電纜占送檢產(chǎn)品總數(shù)量的80%左右，10 kV電纜約占20%準(zhǔn)。正是由于上述因素的影響，我國生產(chǎn)銅包鋁電力電纜的企業(yè)數(shù)量有逐年增加的趨勢，從2005情況有如下特征:要求電池線6米，絕緣材料用TFE。根據(jù)所.5mm導(dǎo)體）銅包鋁線。通過這兩種線的比較。用銅包鋁線的電線比用銅線的電線重量少0.4公斤。由于汽車要求使用一對電線，所以用銅包鋁線后重量減汽車后窗除霧器動力線鋁管的體積少0.8公斤，這將有利于降低成本（表5）。4： 汽車后窗除霧器動力線鋁管

拉銅包鋁線在汽車用電線和捆扎線束中代替銅線應(yīng)用，可降低重量、節(jié)省銅資源。線規(guī)AGW10銅包鋁導(dǎo)線與線規(guī)AWG12的銅導(dǎo)線在電氣性銅包鋁線與銅線的比較能上相當(dāng)，但重量可減輕40 %，這一規(guī)律也適用于各種規(guī)格的電線，性能比較列于表2和 3。

的成本也有好處