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鋁管注塑車間質(zhì)量的把控解決辦法：調(diào)機(jī)，適當(dāng)提升注射壓力、速度以增加熔體壓縮密度，延長(zhǎng)保壓和冷卻時(shí)間鋁管；模具，進(jìn)料口盡量設(shè)在對(duì)稱和壁厚處，并可適當(dāng)增大澆口和流道面積；表觀：塑件表面材料堆積區(qū)域有凹痕。鋁管主要出現(xiàn)在塑件壁厚最大的地方或者臂厚改變的地方；物理原因：當(dāng)制品冷卻時(shí)收縮，緊靠模壁的地方先凍結(jié)，在制品中心形成內(nèi)應(yīng)力，形變產(chǎn)生下陷在生產(chǎn)過程中，遇到斷裂、水花、色差、雜色等通常與原材料及材料配料、烘料有關(guān)

例如：不耐裝配強(qiáng)度或自動(dòng)裂開、起層，就是因?yàn)殡s料鋁管、或水口料加大多；水花就是料未烘干；色差是因不同機(jī)臺(tái)、不同批原材料、不同材料供應(yīng)商、色粉更換、拌料；雜色，料未洗干凈，熔料溫度高。機(jī)器參數(shù)不穩(wěn)定，設(shè)定值與實(shí)際值不符，機(jī)臺(tái)鎖模力不夠。例如：壓力偏大，會(huì)導(dǎo)致毛邊、頂白、拉變形、粘模等，反之會(huì)引起注不滿、縮水。鎖模力不夠會(huì)引起毛邊；模具設(shè)計(jì)料位厚薄、尺寸不均，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品縮水；料口面積、流道面積鋁管、排氣通道設(shè)計(jì)、冷卻回路設(shè)計(jì)會(huì)引起氣紋、熔接紋、燒焦、變形等。 生產(chǎn)時(shí)，模具上的防銹油沒擦干凈，導(dǎo)致產(chǎn)品油污，脫模油過多，導(dǎo)致產(chǎn)品發(fā)亮、應(yīng)該半自動(dòng)、手動(dòng)，但是全自動(dòng)導(dǎo)致產(chǎn)品刮花。、操作員：了解產(chǎn)品，不用心，將標(biāo)簽寫錯(cuò)，產(chǎn)品混裝，新員工不會(huì)修毛邊，產(chǎn)品堆積不及時(shí)處理。、鋁管環(huán)境因素：機(jī)器漏油，膠框上標(biāo)識(shí)未及時(shí)清理，膠框未加相應(yīng)的防護(hù)紙------5S未做好。、管理因素：調(diào)機(jī)員盲目追求工效，人為縮短成型周期。管理不當(dāng)，員工積性不高。