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冷庫排管（盤管）導(dǎo)熱能力好：鋁合金具有優(yōu)良的導(dǎo)熱能力，制冷劑的蒸發(fā)溫度和鋁排外表面溫差會(huì)減小，蒸發(fā)溫度會(huì)增高，壓縮機(jī)的能效比增加，能耗減少;結(jié)構(gòu)特殊：鋁合金翼片管的翼片與鋁管平行，形成片狀形狀，成型的鋁排將片狀翼片管平行固定，組成了若干個(gè)平行通道，制冷系統(tǒng)工作時(shí)冷空氣在通道內(nèi)形成煙道效應(yīng)，被加速下沉，對流加快，所以降溫速度快，達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省大量電能（盤管）導(dǎo)熱能力好：鋁合金具有優(yōu)良的導(dǎo)熱能力，制冷劑的蒸發(fā)溫度和鋁排外表面溫差會(huì)減小，蒸發(fā)溫度會(huì)增高，壓縮機(jī)的能效比增加，能耗減少;結(jié)構(gòu)特殊：鋁合金翼片管的翼片與鋁管平行，形成片狀形狀，成型的鋁排將片狀翼片管平行固定，組成了若干個(gè)平行通道，制冷系統(tǒng)工作時(shí)冷空氣在通道內(nèi)形成煙道效應(yīng)，被加速下沉，對流加快，所以降溫速度快，達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省大量電能；設(shè)置好，效率高：鋁排的投影面積和蒸發(fā)面積比可做到一比三或一比四，這樣鋁排可全部安裝在冷庫頂面上，這樣一來，一可以使單位面積的換熱能力比使用壁排效率更高更節(jié)能，二它有一定的蓄冷效果，壓縮機(jī)工作時(shí)的頻繁啟動(dòng)率降低，節(jié)省一定的電能消耗

冷庫安裝中管道設(shè)計(jì)時(shí)有多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一并執(zhí)行,各標(biāo)準(zhǔn)之間有較大的差異,很多 冷庫制冷壓力管道設(shè)計(jì)中存在與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不符的問題。以下內(nèi)容從冷庫中管道的 特點(diǎn)、設(shè)計(jì)、施工等方面闡述以下幾點(diǎn)：

1、冷庫安裝過程中，每臺(tái)氨泵出液管上應(yīng)裝止回閥，以防停泵后氨液倒流 到低壓循環(huán)桶。為方便止回閥檢修，一般可在止回閥安裝后安裝截止閥。在一個(gè) 蒸發(fā)溫度系統(tǒng)的氨泵出液總管上應(yīng)設(shè)自動(dòng)旁通閥。該旁通閥所接旁通管與蒸發(fā)器 至低壓循環(huán)桶的回氣管連通，起到氨泵大流量時(shí)旁通疏通作用。

2、管道穿速凍冷庫結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)適當(dāng)集中，從預(yù)留孔洞中通過，盡可能減少“冷 橋’的存在，當(dāng)管道穿過建筑物的沉降縫時(shí)，為防止建筑物不均勻下沉產(chǎn)生的管 道變形，應(yīng)考慮管道留有伸縮的余地。排氣管道穿墻時(shí)，應(yīng)設(shè)套管，管道與套管 之間留有約 1cm 的空隙并用石棉填實(shí)，以減少振動(dòng)。

3、氨安全閥后的安全管必須引出室外，安全管的高度要求是：出口高出屋 檐 1m，在冷凝器操作平臺(tái)，應(yīng)高出平面標(biāo)高 3m。安全口不能直接開口向上，需 做一個(gè) S 彎放于漏人

食品冷庫：

1、食品冷藏鏈:為了在食品冷加工處理過程中獲得最高效率,必須使食品從生產(chǎn)到消費(fèi)的各階段冷加工裝置組成一個(gè)冷鏈。

2、冷庫的分類:按生產(chǎn)性質(zhì):生產(chǎn)性冷庫、中轉(zhuǎn)性冷庫、分配性冷庫、零售性冷庫、綜合性冷庫;按建筑結(jié)構(gòu)形式:土建筑冷庫、裝配式冷庫;按庫容量:大型、大中型、中小型、小型冷庫;按冷庫溫度:冷卻庫、冷藏庫、冷藏間

3、冷庫的組成:由主庫、制冷壓縮機(jī)房、設(shè)備間、循環(huán)水泵房、變配電間等及其他輔助設(shè)施組成

4、冷庫容量包括、規(guī)定、生產(chǎn)能力、容量?:冷庫容量包含冷庫的生產(chǎn)能力和冷藏量。冷庫容量一般由計(jì)劃任務(wù)書或設(shè)計(jì)委托書作出明確的規(guī)定,是冷庫建設(shè)的一項(xiàng)重要指標(biāo),根據(jù)冷庫容量確定冷庫的建筑結(jié)構(gòu)形式、面積、高度和設(shè)計(jì)方案。決定冷卻間和凍結(jié)間生產(chǎn)能力的主要因素:a、每天最大進(jìn)貨量,并應(yīng)考慮進(jìn)貨的不均情況, b、貨物堆放形式,c、貨物冷卻或凍結(jié)所需的時(shí)間及貨物卸載所需的時(shí)間。決定高溫庫和低溫庫的冷藏容量的主要因素:a、冷卻間或凍結(jié)間的生產(chǎn)能力,b、貨物堆放形式,c、貯藏時(shí)間

5、機(jī)房系統(tǒng):A:制冷壓縮機(jī)的吸入管道分為:單級壓縮機(jī)的吸入管道(一個(gè)蒸發(fā)系統(tǒng)的單級壓縮機(jī)吸入管段對于單一的高溫冷庫或冷廠、其蒸發(fā)系統(tǒng)只有一個(gè),此時(shí)吸入管與壓縮機(jī)的連接方案比較簡單。多個(gè)蒸發(fā)系統(tǒng)的單級壓縮機(jī)吸入管段,可在吸入管加一些短管、閥門來連通不同的蒸發(fā)系統(tǒng))。雙級壓縮機(jī)的吸入管段(蒸發(fā)系統(tǒng)的連接與單級壓縮相仿只要從每個(gè)蒸發(fā)系統(tǒng)引出來的吸入管和與其對應(yīng)的低壓級壓縮機(jī)或單機(jī)雙級壓縮機(jī)的低壓級連接即可)。B:制冷壓縮機(jī)的排氣管段:單級壓縮機(jī)制冷循環(huán)的排氣管段(油分離器常用洗滌式,也可用干式,分離出的油一般放入集油器,減壓放出,可以直接回到壓縮機(jī)曲軸箱)雙級壓縮制冷循環(huán)的排氣管段(和單級不同的是低級壓縮和高級壓縮之間要裝中間冷卻器,中間冷卻器的形式很多,氨系統(tǒng)多采用一次節(jié)流完全中間冷卻的循環(huán),并且多用立式中間冷卻器)C:冷凝器至節(jié)